Schlagwort: Hybrid

ELB durch Japan 2023

Letzte Woche war eine weitere interessante Woche für ELB, dieses Mal in einem der kulturell reichsten und mythischsten Länder der Welt: Japan. Unsere CEO und Kollegin, Frau Buling, hatte mit ihrem Fachwissen die Gelegenheit, die Sitzung „Advanced Materials for Automotive and Aerospace Engineering“ zu leiten und selber…

Der ökologische Fußabdruck und die Kreislaufwirtschaft

Auf dem 4. Lightweighting Summit „Lightweight Construction 2.0 in the Circular Economy“ (HANNOVER MESSE Veranstaltungsreihe 2023: 4. Lightweighting Summit ‚Leichtbau 2.0 in der Circular Economy‘), der auf der Hannover Messe 2023 stattfand, und auf der 24. International Conference on Wear of Materials 2023 in Kanada, wurde dieses Thema von verschiedenen Spezialisten aufgegriffen, darunter auch durch unsere ELB-Kollegen bei ihrer WOM-Präsentation.

Unbekannte tribologische Möglichkeiten – veröffentlicht im internationalen Journal

Kurz vor Start der WOM 2023 können wir Ihnen unsere dazugehörige Publikation vorstellen, die im internationalen Journal Wear veröffentlicht wurde. Vor einigen Wochen haben wir Ihnen bereits einen Ausblick darauf gegeben, nun freuen wir uns, Ihnen unsere Publikation vorstellen zu dürfen unter dem Titel…

24. Internationale Konferenz über Materialverschleiß

Angesichts der heutigen Anforderungen an Bauteile in der allgemeinen Industrie, in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau, im Maschinenbau oder in der Medizintechnik könnten leichtgewichtige und maßgeschneiderte Oberflächen die richtige Antwort sein, um Verschwendung in Form von Verschleiß oder Reibungsenergieverlusten zu reduzieren. Unter dieser Prämisse werden unsere Kollegen den Atlantik überqueren, um auf der WOM 2023 in Kanada…

Tuned Micro Cosmos For Multi-Macro Value

Es war uns ein Vergnügen, unsere Ergebnisse zu laserstrukturieren keramischen und hybriden Oberflächen zur Reibungs- und Verschleißminimierung vorzustellen.
Mit der DLIP-Strategie (Direct Laser Interference Patterning) können wir die positiven Eigenschaften unserer Oberflächen in Richtung Reibungs- und Verschleißminimierung noch weiter steigern.